1. A muscat-o si Filelist…

    14 aprilie, 2009 | Andrei Sălăgean

    Categories: Creatii proprii, Poze | No Comments

  2. Ecartamentul standard al cailor ferate din Statele Unite

    12 aprilie, 2009 | Andrei Sălăgean

              Ecartamentul standard al cailor ferate din Statele Unite este de 143.5. Este un numar foarte ciudat. De ce se foloseste acest ecartament? Pentru ca asa se construiau in Anglia, si primele cai ferate din SUA au fost facute de englezi expatriati.
              De ce construiau englezii asa? Pentru ca primele cai ferate au fost facute de oamenii care construisera tramvaiele premergatoare trenului si acesta era ecartamenul folosit de ei. De ce il foloseau? Atunci cind au inceput sa faca tramvaiele au folosit aceleasi scule si sabloane pe care le foloseau pentru a construi trasuri – iar acestea aveau aceasta spatiere a rotilor. De ce trasurile aveau nevoie de aceasta distanta intre roti? Ei bine, daca ar fi incercat sa foloseasca orice alta spatiere, rotile s-ar fi rupt in cele din urma pe vreunul din vechile drumuri din Anglia, pentru ca aceasta era departarea dintre santurile sapate de alte roti de-a lungul timpului. Cine construise aceste drumuri? Primele drumuri ce acopereau mari distante in Europa (si in Anglia) au fost construite de Roma Imperiala, pentru legiunile ei. Multe drumuri au fost folosite de atunci pina in ziua de azi. Iar carele de lupta romane au sapat primele santuri in ele, iar dupa aceea toata lumea si-a potrivit rotile dupa ele, ca sa nu riste sa si le strice. De vreme ce carele de lupta erau facute de romani (sau la comanda lor) erau toate la fel in privinta standardelor. Ecartamentul cailor ferate din Statele Unite de 143.5cm deriva din specificatiile originale pentru carele de lupta romane. Birocratia este nemuritoare.
              Astfel ca, daca vreodata va intilniti cu cine stie ce specificatii stranii si va intrebati „de unde curu calului le-au scos astia?” este perfect posibil sa fie o intrebare corecta, pentru ca, de exemplu, carele de lupta romane erau facute astfel incit latimea lor sa fie cit fundurile celor doi cai. Astfel am gasit raspunsul la intrebarea de la care am pornit initial. Si acum partea interesanta. Cind privim naveta spatiala pe platforma ei de lansare, vedem doua rachete auxiliare atasate de rezervorul principal de combustibil. Acestea sunt „Solid Rocket Boosters” – SRB. SRB-urile sunt facute de Thiokol la fabrica din Utah. Inginerii care au proiectat SRB-urile ar fi vrut sa le faca mai mari in diametru, dar ele trebuiau transportate cu trenul de la fabrica pina la locul de lansare. Calea ferata trece printr-un tunel in munti.
              SRB-urile trebuiau sa incapa in tunel. Tunelul este facut pe masura caii ferate, care este la rindul ei cam cit dosurile a doi cai. Astfel ca, una din trasaturile esentiale a propulsiei celui mai puternic mijloc de transport din ziua de azi a fost determinata acum mai mult de doua mii de ani, de latimea unui dos de cal.

    Categories: Hmmm... | No Comments

  3. Old Couple

    11 aprilie, 2009 | Andrei Sălăgean

    Upon hearing that her elderly grandfather had just passed away, Katie went straight to her grandparent’s house to visit her 95 year-old grandmother and comfort her.

    When she asked how her grandfather had died, her grandmother replied, “He had a heart attack while we were making love on Sunday morning.”

    Horrified, Katie told her grandmother that 2 people nearly 100 years old having sex would surely be asking for trouble. Oh no, my dear,” replied granny. “Many years ago, realizing our advanced age, we figured out the best time to do it was when the church bells would start to ring.

    It was just the right rhythm. Nice and slow and even. Nothing too strenuous, simply in on the Ding and out on the Dong.” She paused to wipe away a tear, and continued, “he’d still be alive if the ice cream truck hadn’t come along,”

    Categories: very funny | No Comments

  4. Probleme maro

    11 aprilie, 2009 | Andrei Sălăgean

    Deci ieri nu ma putut scrie ca am avut probleme…grave

    ASA de grave…

    Din cauza unor reclamatii aceasta poza a fost scoasa. Curiosii o mai pot vedea totusi aici.

    Categories: Ăsta-s ieu, Creatii proprii, very funny | No Comments

  5. S-a ales guvernul japonez

    9 aprilie, 2009 | Andrei Sălăgean

    Guvernul reprezinta o coalitie formata din 3 partide politice:
    – KOYOSHI
    – WAKARI
    – FUTUTSHI
    cu urmatoarea componenta:

              – Prim Ministru MAFUTURA KUTOTSI
              – Ministru de razboi NAKOTORU KAOSU
              – Ministru apararii TUKUSULA MAOMORI
              – Ministru de interne FUTUSGURA TASHAMATI
              – Prim adj. Dept. Moravuri HOKUTATA YAKUBOTU
              – Secretar de Stat NABAGO SHINDOSU
              – Ministru de Externe NAWAKURU SHIKUTOTU
              – Secretar de stat ODAGATA KUBAROSU
              – Ministrul Finantelor YASUTASHI NAONOCHI
              – Prim adjunct YOKUSUTA TAMAPISHI
              – Ministrul Comertului FUTEMASHI KUOSUTA
              – Prim adjunct DAYOSUTA SHIMAFUTE
              – Ministrul Sanatatii OSAWEZI CEFUTAI
              – Secretar de stat FUTONOCHI SHINURECHI
              – Consilier tehnic YOBAGASHI KAMAGARU
              – Ministrul Educatiei NAGAGIKA SAORAZI
              – Prim Adjunct SAMATSUKI SHINKIZDA
              – Consilier cu problemele tineretului YASHIMATSUGI KUGURA
              – Minstru cu protectia Mediului KAOWAKA TEKAKASHI
              – Prim adj. cu problemele poluarii NABASHINA SOMIROSHI
              – Consilier Tehnic YOMABESHI TUMIROSHI
              – Ministrul Economiei YAMATA KARASU
              – Ministrul Justitiei KAKAMASHI NOCHITAI
              – Ministrul Cultelor YAKUMAMA SAOSUGI
              – Prim Adjunct YAOTU KUKURU

    Categories: very funny | No Comments